听车知车况 敏锐判异常 龙吟百美缘

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发布时间:2017-10-05 08:52
来源:未知
听车知车况 敏锐判异常 龙吟百美缘

这个国庆,为了方便节日期间在京游玩市民的出行,北京地铁在正常开行列车的基础上,随时关注着客流变化,适时增开临客。北京地铁运营公司兼职工会副主席、北京地铁司机廖明是北京地铁安全驾驶第一人,曾创下百万公里安全驾驶纪录。这个国庆,他满打满算只能休息两天时间,但廖明说,对他和同事们而言,节假日在岗工作已经是一件很自然的事儿,也是地铁人的职责和责任。

乘客的8天长假 廖明的“周末”

8天国庆长假,对于廖明来说,休息时间满打满算也只有两天,相当于日常上班族一个普通的周末。10月1日当天下午3点多,廖明像往常一样早早来到岗位,例行上岗前的各种准备。下午5点整,他走进驾驶室,开启这个国庆节日第一班岗。

记者了解到,早在国庆前夕,廖明就已经忙个不停。“因为我还身兼单位工会的工作,所以差不多从节前开始,我就利用休息时间,到地铁各个岗位慰问在假期坚守的同事们。”廖明说。

不知有多少市民对于廖明这个名字感到些许熟悉,其实,廖明可是地铁司机中的“明星人物”。廖明曾多次创下地铁安全驾驶纪录。尤其在去年,廖明安全行驶里程更是达到了100万公里,创下世界纪录。实际上,北京地铁对于驾驶员有着非常苛刻标准:列车晚点5分钟以上算事故;某个车门未关严列车启动算事故……为此,必须做到万无一失,才算是安全行车。

听声判车况 让每位乘客平安出行

记者了解到,廖明自1985年走上地铁司机岗位至今已32年,如今的廖明已练就一身独门绝技——“听车”。“如果你对列车足够的熟悉,当车病了的时候,他一定会告诉你。”廖明说,列车走在某段路上应该发出怎样的声音,什么样的声音是不正常的,不正常的原因是什么,该采取怎样的措施,他都非常熟悉。

在廖明眼里,每一列列车都是有生命的。“当他承载了很多人跑完一段路程后,也会放松下来。这就是地铁的节奏和表达。”廖明说,只有赋予列车和自己同样的感受,才能做到真正的人车合一。什么是人车合一?廖明说,人车合一需要司机对列车的构造和部件非常熟悉,同时还需要对路况了然于心。在行车过程中,司机要全神贯注地感受列车和路况,大脑的每一个细胞都要跟着列车跑,仿佛自己已经和列车融为一体。这样,列车有任何不适,路况有任何变化,司机都能第一时间敏锐地捕捉到,从而做到心中有数、及时采取预案。

廖明甚至还能听到列车的“深呼吸”。廖明举例解释说,他驾驶的13号线在知春路和10号线交汇,该站会有大批乘客下车,每当密匝匝的人流从列车的各个车门瞬间涌出时,列车都会“长舒一口气”,仿佛一个人完成了一项重要任务后放松下来。“相反,在某些车站,乘客大批进入列车后,列车也会‘深吸一口气’。”廖明告诉北京晨报记者,所谓的“呼吸声”其实是因为密集的人流从车厢瞬间释放,或者外面人流瞬间拥入列车,由于气压变化,导致列车所发出不同的声音。

廖明告诉记者,列车高速行进中,对潜在的安全隐患作出预判具有相当难度。然而,依靠平日工作中细致、敏锐的观察和精心的总结,现在的廖明对于安全隐患已经能够精准预判。为乘客提供安全、温馨舒适出行感受是廖明和同事们一直努力追求的。

地铁各岗位 节日增加值守力量

国庆、中秋假期历来是全年客流高峰期,据北京地铁预测,节日期间最高日客运量将超过700万人次,日均560万人次,同比增长2%。为此,北京地铁公司早在节前就制定了周密的国庆中秋运输保障方案。同时,还成立国庆中秋运输总指挥部,各个重点岗位都增加了人员值守,以确保节日期间市民的正常出行。比如,在重点车站、重点部位安排骨干技术力量,以便及时处理突发故障,减少故障对运营的影响;客流高峰时段,重点车站在现有岗位人员的基础上增加人员力量,确保售补票室、闸机群、通道口等关键位置无乘客滞留。平安地铁志愿者们也是利用休息时间值守,维护车站秩序。

用廖明的话说,对于地铁工作人员而言,节假日坚守岗位已经是一件很自然的事儿,更是一份沉甸甸的责任。


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