难扭转特斯拉连年亏损的现状

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发布时间:2018-07-10 12:50
来源:未知
难扭转特斯拉连年亏损的现状

整体关税多征31亿元

尽管仰仗政府高额的政策补贴,却仍难扭转特斯拉连年亏损的现状。财报显示,2016年,特斯拉净亏损7.73亿美元;到了2017年,这一数字扩大到22.4亿美元,同比增长189%。2018年第一季度的财报显示,公司前三个月净亏损为7.85亿美元,每股亏损4.19美元。

与此同时,随着特斯拉即将达成20万辆的电动汽车销售目标,美国联邦政府给予其每辆车7500美元的购置补贴或将同步取消。根据购置补贴规定,在电动汽车销量达到20万辆之后,美国会取消对达标厂商电动汽车的补贴。

记者统计发现,截至今年3月31日,特斯拉已售出19.33万辆电动汽车,20万辆的配额预计在今年7月份用尽。

对此,有专家指出,如果美国政府停止为特斯拉等电动汽车厂商提供补贴,将进一步压缩厂商利润进而提高车辆售价,这一结果势必将削弱产品竞争力。

反观国内市场,记者登录特斯拉官网发现,受进口关税上调影响,特斯拉旗下的所有车型均出现了不同程度的涨幅。其中,涨幅最小的Model S 75D涨至84.99万,较现有价格上涨了13.93万,Model X P100D涨幅最大,上涨25.56万至157.22万。

此前,特斯拉宣布自7月1日起,在华销售的车型全面降价,根据车型不同,分别降价4万元至9万元不等。然而,特斯拉的这一轮降价只持续了6天,紧接着便迎来了关税反制带来的大幅度上涨。

事实上,在5月份我国宣布下调关税后,有观点认为特斯拉将成为该政策的最大受益者。而如今,伴随着特斯拉的全面价格上涨,势必会极大地影响特斯拉在华销量。

“这几天到店看车的消费者锐减,我们店内出现了销售挂零。听说交付中心那面销量也减少很多。”有特斯拉销售人员对记者表示。

记者注意到,2017年特斯拉在中国销售的车辆超过2万辆。以特斯拉Model S低配车型75D计算,其在美国出口价格为7.45万美元,中国加税25%后其将多缴纳约1.86万美元关税,在此基础上再缴纳17%增值税和10%购置税,2万辆销量的特斯拉进口车整体关税将增加超过4.73亿美元,折合31.41亿元人民币。


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责任编辑:中华食品网

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