建议建大湾区国际空港中心

作者:
发布时间:2020-05-22 15:32
来源:未知
建议建大湾区国际空港中心



  自1988年部队退役后踏上外伶仃岛,成为岛上的邮递员,32年来,谢坚用脚步丈量着海岛的每一寸土地。从为岛上的官兵、渔民送信件,到为他们派送快递包裹,谢坚见证了海岛上的生活变化。“但我的工作没有变,我的心没有变,我会一直坚持全心全意为海岛上的官兵、群众服务。”他说。
 
  近日,羊城晚报记者专访全国人大代表、中国邮政集团有限公司珠海市分公司外伶仃邮政营业所主管谢坚,倾听他的海岛故事,了解他的履职心得。
 
 
  坚持为海岛上的群众服务
 
  在外伶仃岛,只要有邮件,谢坚的身影就会出现,节假日也不例外。“今年大年初三我就从珠海市区回到海岛上班。”谢坚说,疫情期间,往返海岛客船、货船减少,搭载邮件的货船一周只有两趟,而岛上生活物资和防疫物品主要依靠邮政寄递,因此谢坚要尽快将包裹送至客户手中。
 
  “以前一个月的信件有一两袋,现在一天的邮件量比以前一个月还多。”回顾在岛上进行邮递服务的32年,谢坚感慨地说,尽管海岛变了,人们的生活变了,但他的初心未变,将一直坚持全心全意为海岛上的官兵、群众服务。
 
  他表示:“人们总说我的事迹感人,其实不是我感动了别人,而是他们时刻感动着我,让我觉得自己做这份工作有动力、有意义。”
 
  做好“上传下达”为百姓发声
 
  2018年当选第十三届全国人大代表后,谢坚感觉肩上的责任更重了。“就像进入一所高等院校,需要学习很多新知识,才能更好地‘上传下达’,为百姓发声。”他说。
 
  今年两会,谢坚准备了四份建议,包括关于建设粤港澳大湾区国际空港中心、支持珠海国际设计周发展等。他表示,与世界三大湾区相比,粤港澳大湾区港口集装箱吞吐量大幅度领先,排名第一,是对外贸易的核心基础优势。不过,香港机场、澳门机场作为特别行政区机场,具有与国际接轨的制度优势,但存在场地相对较小、成本高昂等问题。
 
  他建议,建设服务于粤港澳大湾区发展的国际空港中心,香港-东莞空港中心和澳门-珠海空港中心。东莞港作为香港机场的水路货站“飞地”、珠海横琴作为澳门机场的陆路货站“飞地”,利用内地的土地、人工、码头、货源地等资源要素优势,进一步将港、澳机场打造成世界一流的国际机场。同时,东莞、珠海等珠三角城市也可享受国际航空便利,助力本地高端制造业提高物流优势,巩固世界工厂地位。
 

TAG标签:

责任编辑:食品网

上一篇:历史进程中的中芯国际
下一篇:没有了

相关文章
美食制作 | 美食食材 | 健康食材 | 养生攻略 | 男性养生 | 饮食文化 | 食品包装 | 健康食谱 | 果蔬食材 | 中华美食 | 女性养生 | 饮食禁忌 | 食品机械 | 水产食材 | 健康 | 养生 | 美食 | 食材 |